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Vídeo | GCN testa o grupo de apenas uma coroa da SRAM para Speed

Autor: Henrique Andrade
Video4 years ago 7 Comments VídeosSRAM2,455





O canal GCN realizou um teste com o novo grupo 1x da SRAM, que é um grupo para ciclistas de estrada, mas que tem apenas 1 coroa.

O ciclista do GCN aparentemente gostou do grupo, ele estava com uma coroa 42 e um cassete 11×36. Apesar de ele ter uma relação leve para subidas, ele não tinha relações pesadas para altas velocidades.

Como o testador explicou no vídeo, o grupo não foi feito para o pelotão profissional, a não ser para ser utilizado em provas bastante planas ou contra-relógios, com cassetes mais “pesados” e coroas maiores.

Como ele observou no vídeo, o problema não são as marchas leves e sim as pesadas. Outra coisa que ele não mencionou no vídeo, foi sobre os saltos de uma marcha para outra, o que na minha visão, será o principal complicador desse grupo. Você vai ter uma diferença de relação muito grande entre uma marcha e outra.

abr 17, 2015Henrique Andrade

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Comentários: 7
  1. Fabio disse:
    17 de abril de 2015 às 14:51

    O range se resolveria com 10-42, agora os buracos só com mais de 11V.

    (0)
    Responder
  2. Gustavo Brasil disse:
    17 de abril de 2015 às 14:52

    Vou colocar na minha MTB kkklk

    (0)
    Responder
  3. francisco disse:
    17 de abril de 2015 às 14:57

    Eu lí um comentário aqui de qualquer coisa troca o cassete,aí é trocar 06 por meia dúzia,sinceramente prá que uma coroa?,eu acho até que o desgaste da corrente vai ser maior,pois vai funcionar muito mais cruzado!!!

    (0)
    Responder
  4. Thiago Elias disse:
    17 de abril de 2015 às 15:50

    Vejo esse grupo sendo usado por atletas de Triatlon.

    (0)
    Responder
    • Guilherme disse:
      17 de abril de 2015 às 22:29

      Também acho, provas em que o não há grandes variações de subidas, nem descidas rápidas, típico de Triátlon.

      (0)
      Responder
  5. Eduardo disse:
    17 de abril de 2015 às 18:40

    Pra longas distâncias em estrada os buracos vão ferrar o seu uso, complicado andar no pelotão em uma cadência desconfortável.

    (0)
    Responder
  6. Guilherme disse:
    17 de abril de 2015 às 22:39

    Pra mim, simples amador, não vi vantagem. Ganho talvez em algumas gramas a menos e se perde em altas velocidades ou em relação mais leve nas subidas ou grandes pulos entre as marchas. Mas é assim a busca por inovações, quem sabe um dia teremos uma relação com umas 14 catracas e uma coroa, ou talvez um cambio interno de 18 velocidades …. quem sabe….

    (0)
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