O ciclista Thiago Martins fez esse vídeo mostrando para os motoristas o por quê dele andar no meio da pista de rolamento.
O ciclista Thiago Martins fez esse vídeo mostrando para os motoristas o por quê dele andar no meio da pista de rolamento.
Além, do perigo das portas abrindo, soma-se o fato de que andar no canto da faixa induz o motorista a compartilhar a faixa com o ciclista, aí basta um buraco, uma desviadinha, e o acidete acontece, fora os que dão “finas” de propósito, como forma de expressar sua ignorância/intolerância.
Vc esta exatamente correto e sabe o que fala e tem toda razão.
Só uma coisa, na descrição do vídeo dele, existe uma observação de que o ciclista pode ocupar a faixa de trânsito quando NÃO HÁ ciclovias, o que não está totalmente correto. O fato de existir ou não uma ciclovia em uma avenida ou rua, não tira o direito do ciclista usar a faixa de rolamento.
Errado, onde tem ciclovia o cilclista é obrigado a andar nela, ficando facultativo apenas ciclo rotas e vias compartilhadas.
Não vinicius. LEIA O CÓDIGO DE TRÂNSITO
se a ciclovia não tiver condições de uso, o ciclista não é obrigado
Fácil falar sem fundamentos em amigo? Como o Henrique disse abaixo, LEIA o código de trânsito. No código, é dito que se não tiver condições de uso, o ciclista pode usar a via. E como não está especificado qual é o tipo de avaliação para ser considerado “em condições de uso”, fica aberto à interpretação de cada um ! De uma forma ou de outra, respeito e bom senso devem sempre prevalecer, independente de códigos ou leis. Não é por que uma pessoa está supostamente errada que eu vou passar por cima dela apenas para mostrar que estou certo, capicce?
“Não é por que uma pessoa está supostamente errada que eu vou passar por cima dela apenas para mostrar que estou certo, capicce?”
Exatamente!
Queria muito que todos os motoristas tivessem esse pensamento.
Ou melhor, TODAS as pessoas.
Opa ! Então quer dizer que mesmo onde existe ciclovia o ciclista pode optar por andar pela rua ? Pergunto pq aqui na minha cidade tem ciclovia mas na verdade é uma pista de caminhada/corrida para pedestres (mal educados é claro). Isso está descrito no código de trânsito ou em algum lugar ?
* aproveitando sobre o vídeo, reparem que o motorista está estacionado em local proibido mesmo tendo espaço para estar mais a frente e com diversas outras vagas há 5 metros de onde ele está.
De fato! As vezes é mais seguro andar no meio da faixa mesmo. Além do fato das portas mágicas, tem também o espaço que sobra. As vezes é justo e o motorista insiste em querer passar. Isso muitas vezes assusta, e se tiver uma pedra no chão e o ciclista for um milimetro pro lado, barro! Por isso as vezes eu também ocupo a faixa.
Não só isso esse cara do carro quer perder a porta mesmo, primeiro eu olho no espelho e só depois abro um pouco para quem vem perceber que eu estou abrindo a porta e só depois eu abro o cara já vai jogando a ela pra fora como se fosse lixo. hehehe
Pessoal, vão me criticar as tantas, mas minha opinião é que, não se concerta um erro(do motorista) cometendo outro(andando no meio da faixa de rodagem). Pelo q sei da lei, devemos andar do lado direito da faixa. Não sei se tem outra interpretação da lei, mas de qualquer forma e se tiver, eu q não me arrisco, pois se acontecer o pior, pra minha família não vai importar quem tava certo ou errado. Por isso que prefiro terra. Minha speed fica lá toda empoeirada e só quando posso ir para algum lugar com um bom acostamento é que saiu com ela. Acho q o próprio ciclista fica correndo muito risco andando na faixa. Só acho.
Alguem pode me dizer se está correto andar na rua mesmo tendo ciclovia? Por que sempre tem um motorista me apontando ou falando olha a ciclovia! Eu não acho certo dividir ciclovia com pedestre,mesmo porque teria que andar mais de vagar.Obg.
Mari, o código de trânsito diz o seguinte:
Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, OU QUANDO NÃO FOR POSSÍVEL A UTILIZAÇÃO DESTES, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.
Ou seja, se estiverem em mal estado, com problemas e isso impossibilitar que você a use, pode andar na pista sim.
Como praticamente todas as ciclovias no Brasil são extremamente ruins e perigosas. Podemos pedalar na rua
O problema está na palavra “possível” que é subjetiva na legislação.
Para quem pedala no Brasil Ride , não existe ciclovia impossível.
Para quem compete de speed não existe ciclovia possível.
Você não acha certo dividir a ciclovia com pedestre? Que bom que nem todos os caminhoneiros e motoristas pensam da mesma forma, a ponto de não querer dividir a rodovia conosco.
Eu nao utilizo ciclovia por risco de assalto ou de ferir alguma criança. Ando SEMPRE em ritmo forte e dependendo do trânsito, arrumo problema é com motoqueiro no ”corredor”.
Sua lógica está errada.
Pistas de rolamento também foram feitas para bicicletas. Então o motorista não tem que “compartilhar” nada. Ele tem que obedecer a lei
A ciclovia foi feita só para veículos com propulsão humana e NÃO FOI FEITA PARA PEDESTRES.
Então esse papo de “se quer rua compartilhada, compartilhe a ciclovia não existe em lugar nenhum do mundo
Não que eu não queira dividir a ciclovia com pedestre,mais por uma questão de segurança para que não aconteça nenhum acidente, e também ter que ficar desviando,visto que uso minha bike para meio de locomoção. Na minha opinião a ciclovia e para quem não esta acostumado andar na rua ou tem medo,se sente seguro na ciclovia. Quem acha que somos obrigados andar na ciclovia e ignorante,mesmo por que não tem ciclovia em todas as ruas. Os motoristas tem que se acostumar com a nossa presença nas ruas e respeitar a vida do próximo.
Exatamente Mari.
Os pedestres não podem andar na ciclovia, mas não é por uma questão de “birra” ou nada assim e sim, porque em nenhuma situação, deve se misturar veículos com pedestres.
Veículos (todos eles) possuem uma lógica de movimentação diferente dos pedestres. Veículos se movimentam de uma forma mais previsível do que os pedestres.
Por isso é impossível criar um ambiente para que os dois possam “coexistir” com segurança
A Caloi deveria tirar as propagandas do ar depois do que o CEO infeliz disse a respeito do IPI.
Respeito todas as opiniões. Mas temos que entender que alguns de nós temos o privilégio de utilizar a bike para passear, treinar ou mesmo curtir. No entanto muitos as utilizam como meio de transporte para deslocamento ao trabalho. Já fui vítima de motorista abrir a porta, eu levar um capote e ainda ouvir que eu estava errado, mesmo assim não deixo de utilizar a bicicleta no meu dia-a-dia. Assim, me solidarizo com os trabalhadores que precisam arriscar as vidas no trânsito diariamente, e não por opção, mas por necessidade.
Certa vez pedalava com o sol se pondo, voltava do trabalho com minha speed, estava no acostamento, no sentido da via, um ciclista exemplar, de luva e capacete ,iluminado como uma arvore de natal. O transito fluía a 5 ou 10 km, eu a 20 ou 30.
Havia também um caminhão 1113 azul, com motorista e três ajudantes na faixa ao meu lado. No momento que passava pelo caminhão em movimento , o ajudante abriu a porta para refrescar a cabine.
Só deu tempo de virar a cara para não estragar o velório. Fiquei dias com meu lado esquerdo todo roxo, e a galera do serviço dizendo que eu tinha apanhado de vassoura.
Sempre me mantenho o mais a direita possível, mas o acostamento em frente a flona em taguatinga tem uns 50 centímetros. Hj até quando dirijo meu carro tenho medo que uma porta se abra KKKK
No CBT diz “nos bordos da faixa de rolamento”.
O problema aqui no Brasil é que todo mundo quer interpretar a lei a seu favor.
Beleza. Mas não existe uma definição específica do que sejam esses “bordos”. Então, em tese, se o ciclista não estiver exatamente no meio da pista, ele não está errado.
E por motivos de segurança, vale a pena andar mais no meio da pista.
Certíssimo Paulo. Algumas pessoas são iguais a advogados, estão mais preocupados em encontrar brechas na lei, do que em entende-la e cumprir o que é certo, fazendo o minimo, q é a sua parte.
O ciclista realmente não tem vez no Brasil, mas não vamos resolver isso com atitudes que nos colocam em duvidas com o resto da sociedade.
Vi comentário aqui q o pedestre não tem direito de dividir ciclovia e no entanto todo ciclista já dividiu passeio com pedestre e o pior passam em alta velocidade num espaço de 90cm para dividir entre eles e um pedestre.
É o tipo de coisa que só vale quando é a meu favor.
Não senhor… O ciclista é proibido de andar na calçada e na minha opinião deve ser multado se o fizer.
A regra tem que ser cumprida e ponto! Se o ciclista é proibido de andar na calçada, não pode andar na calçada. Se pedestre não pode andar na ciclovia, não pode andar na ciclovia. Simples assim.
O certo não faz curva. Não é porque um monte de gente faz o errado que ele passa a ser certo.
Esse é o mal do Brasileiro. Acha que tudo “depende”. E não é assim
Concordo Henrique. Muito bem lembrado o caso das calçadas. No caso do vídeo do Thiago, a situação de desviar para o meio da via é válida e legal, claro que o ciclista deve ficar atento com a questão da segurança ao fazer a manobra. Mas generalizar e dizer que é melhor andar no meio da rua, está tão errado quanto andar na calçada. Ou tão errado quanto o carro passar a menos de 1,5m do ciclista.
No fundo, a questão é basicamente de educação.
Concordo absolutamente com tudo q vc falou Paulo.
O que descordo é q no vídeo, fica a entender q devemos andar “sempre” no meio da faixa. Antes muito do carro abrir a porta, tinha espaço suficiente para o ciclista andar próximo das bordas e ele não fez. Tinha o acostamento também antes do carro e ele também não o fez. Acho q nesse caso, só deveria desviar ao ultrapassar o carro e não andar o tempo todo no meio da rua. Tem alguns ciclistas que querem treinar no meio da rua e não reduzem a velocidade por nada.
Isso que não concordo.
É normal desviar ao cruzar, mas somente ao cruzar.
Não falei calçada, falei passeio. E pelo que sei, o ciclista não é proibido de andar nos passeios como tantos que tem na asa sul e norte, mas que ao cruzarem com um pedestre deverá descer da bike ao cruzar.
Convívio pacifico parte da gente também, não é só de motorista não.
É apenas minha opinião. Não sou dono da razão e nem pretendo ser, assim como acho que ninguém é perfeito a ponto de está certo em tudo.
Seria que “daria certo” se TODOS os ciclistas passassem a pedalar no meio da faixa da direita? Digo todos mesmo, desde atletas a 45 km/h até cargueiras a 15 km/h.
Já experimentei andar no meio da faixa e só conseguir uma coisa: buzinadas e palavrões. Olha que costumo andar entre 30 ~ 40 km/h… Ou seja, o motorista me vê como um “sem noção” que está atrapalhando o trânsito.
Penso que esta prática só é válida em duas situações (como eu faço): trânsito congestionado e ruas estreitas e/ou com veículos estacionados. Mesmo assim, sempre que possível abro passagem quando vejo que há carros tentando me passar só pra evitar confusões. Um dos meus medos é que uns e outros generalizem as coisas e inventem de pedalar no meio da faixa em uma via de trânsito rápido…
O tal “ciclista capixaba” aqui do meu Estado já tomou um “retrovisorzada” de propósito de um motorista (assassino) que ficou irritadinho por ele estar andando no meio da faixa a 30 km/h numa via onde se anda a 60 km/h. Este motorista NÃO está certo e DEVERIA de pagado pelo que fez, mas saiu de boa da situação porque vivemos no país da IMPUNIDADE. Portanto, prefiro não correr este tipo de risco.
Enfim, ando no canto na maioria das vezes e sempre deu certo (apesar de algumas finas memoráveis). Certo ou errado, é assim que me sinto bem. :)
Também me faço essa pergunta, meu amigo. Não é todo ciclista q tem a habilidade q o transito exige(há, se não tem habilidade não pode andar. Não é bem assim. Bike é pra todos). Acho q melhor, é fazermos a nossa parte, independente do erro dos outros. Ficar atento o tempo todo, como fazemos no transito mesmo, pois essas coisas também acontece com os outros meios de transportes.
Se um dia, o pais acordar e adaptar o transito para as bikes, mesmo assim, a prioridade será locomoção e não treino. Quer treinar? Andar a 60,70km/h? Encontre um local seguro para isso.
Uma porta aberta, toma 1m de distancia, é só manter essa distancia de um veiculo ao ultrapassar e logo em seguida, voltar a posição normal. Lembrando q esse motorista irresponsável aí do vídeo, não deve ser tomado como exemplo, mas sim como uma exceção e um problema a ser evitado.
O que ocorre no mundo em geral é a falta de respeito generalizada, não somente entre veículos/ciclistas/pedestres! São entre veículos/veículos, ciclistas/veículos, ciclistas/pedestres, pedestres/veículos, ou seja, o desrespeitos ente seres humanos.
Quando utilizarmos uns 0,5% de nossa capacidade mental para o respeito alheio, teremos um mundo um pouco melhor.
Independente de ter ou não legislação, quando se tem respeito alheio, a lei é descartável! Todo mundo hoje se acha no direito a ter tudo, mas dificilmente cumpre seu dever de cidadão!
Tento não mudar o mundo, mas mudando o meu mundo, já contribuo com uma melhora para o mundo de alguém.
boa tarde amigos,veja bem ,também sou ciclista ,e ao pesquisar o código de transito,que é claro ,diz o seguinte ,na ausência de ciclovia(ciclo faixa),o ciclista pode se fazer uso da faixa de rolamento ,ou seja usar a via no sentido do transito,sendo proibido sentido contrario ,e do lado direito da via ,mais a direita próximo ao meio fio,e tendo de ser respeitadas os limites de distancias laterais de 1,5 metros
Exatamente Gilberto. Ciclista que andam invadindo e se achando dono da pista, são tão errados qnto esses caras q vivem fechando a gente no transito. Por conta disso q muitos acham ciclista folgado. Aí quem tenta fazer correto, vez ou outra paga pela a irresponsabilidade de uma minoria q não deveria nem ser chamada de ciclista ou cidadão.