18 segundos… Esse é o tempo que o mecânico da Scott demorou para realizar a troca da roda da bike de Nino Schurter após um furo na 3ª etapa da Copa do mundo de MTB 2015.
Detalhe… isso tudo com câmbio XX1 (que é mais tenso), eixo passante e freio s disco.
PS: E a galera mais tradicional da Speed morrendo de medo, achando que os freios a disco vão fazer com que as trocas de roda se tornem muito lentas…
Felipe disse: Henrique!!
quando vc destaca o Cambio xx1 sendo o mais tenso!!
o mesmo disponibiliza uma trava que ajuda na troca das rodas e corrente!
ele fica travado facilitando, depois que e feito o primeiro movimento na relação!!
o cambio destrava e volta a tensionar a corrente!!
mesmo assim, nao deixa de ser uma Super troca e muita eficiência e profissionalismo!
Só foi uma menção a tensão do câmbio que é maior por só ter uma coroa e não ter guia de corrente na frente… Só isso
Sérgio disse: Lembrei daquele projeto que a roda sai e o cassete fica no quadro, vi aqui no PQP. Acho que nesse caso daria pra trocar em dez segundos.
Diego disse: hahahaha… essa ai demorou….. outro dia cronometrei uma troca da epoca que era blocagem quick release e foi de 12segundos.
Mas com certeza é uma troca muito rápida. O maior problema é chegar ao apoio…
Bruno disse: Nino deu muita sorte de furar ja praticamente no apoio
Franklin disse: O truque aí é o alinhamento do disco que se mantem por usarem eixo de 12x142mm e não aquelas blocagens convencionais, a mesma coisa vale pra roda da frente onde se usa eixo de 15mm
Fabio disse: Muito rápido. Mas para mim sendo disco só ajuda. Se fosse v-brake ia ter que soltar cabo.
Caliman disse: Bem rápido, mas já vi trocas mais rápidas feitas nas road por ciclistas, não mecânicos já preparados para isso.
[…] O problema é que essa tecnologia faz com que a troa de rodas fique um pouco mais lento… Tirando o mecânico do Nino Schurter, que consegue fazer essa mágica aqui […]
porperta disse: o problema do freio a disco na speed não seria a demora da troca de roda… e uma teoria que nao tem nada haver. seria a estética da bike, para uma cyclocross fica show. mas para uma road, sai do estilo belo. e também não vem com a teoria de que a mountain mudo de v-brake para disco e deu certo. deu certo porque ficou top e de muita ajuda… para road não !!!!
