A equipe Roompot Oranje Peloton, é a única equipe que já está usando o freios a disco competitivamente nessa temporada.
A UCI liberou que todas as equipes utilizem freios a disco em qualquer competição em 2016. Ainda não é uma liberação total, é uma fase de teste mais ampla.
A Roompot está utilizando o modelo HydroR da SRAM no Tour do Qatar. Na etapa de hoje, o pessoal do carro de apoio da equipe precisou fazer a mudança da roda de um de seus ciclistas e eles filmaram a troca.
O tempo total da troca, entre o momento que ele parou a bike e o momento em que ele voltou a pedalar, foi de 18 segundos. Para se comparar, a troca da roda de Boasson Hagen, que também furou o pneu na etapa de hoje, demorou 10 segundos, mas ele acabou tento que trocar a roda novamente.
Um dos argumentos que as pessoas que são contra o freio a disco utilizam, é que a troca de rodas demoraria demais, prejudicando o ciclista que os utilizasse.
Como a roda com o freio a disco utiliza um eixo passante, para que não se tenha problema de alinhamento de freio, a troca é mais lenta do que um sistema de quick-release. Mas não é tão mais lenta assim.
E existem algumas tecnologias que facilitam isso… Com a R.A.T da Focus, que é um sistema de Quick-Release, só que de eixo passante