O novo Selim Power da Specialized foi projetado para um propósito muito simples, ir além com menos desconforto. Muitos pilotos, incluindo alguns atletas profissionais da Specialized, reclamaram após períodos prolongados em suas posições para ganhar potência e levantados, mais notadamente, durante as descidas. Após extensos testes e análise de circulação sanguínea, os engenheiros que analisam a composição geométrica corporal concluíram que a explicação para isso era simples e tinha a ver com a rotação para frente da pelve, enquanto os ciclistas buscavam maior velocidade e desempenho.
Assim, foi desenvolvido o Selim Power. Tomando como base o aprendizado que a Specialized obteve com a Sitero e emprestando elementos de design do Phenom, bem como recortes de fluxo de selas das mulheres, o Selim Power mantém pilotos mais confortáveis quando estão em uma posição de aumento de desempenho e força, permitindo uma ótima transferência de potência.
O que chama a atenção à primeira vista no Selim Power é seu “nariz” mais curto, porém mais largo, gerando uma base mais alongada para geometria corporal, uma saída definitiva para as formas tradicionais de selim. No entanto, o Selim Power é perfeitamente desenhado para o melhor formato de assento, adequado para a estrutura óssea dos atletas e possuindo a melhor circulação sanguínea em qualquer selim, para Estrada ou Montanha, já testado pela Specialized. Isso significa mais potência com menos fadiga durante longos períodos.
O melhor desempenho não está atrelado apenas à geometria corporal de cada um. A base do selim apresenta uma nova construção de carbono e tecnologia de polímero. Construído com partes iguais de engenharia, combinadas com conforto e desempenho, o Selim Power é a escolha ideal para os pilotos que procuram aumentar o desempenho sem sentir desconforto.
Disponível em três opções de largura (143 milímetros, 155 milímetros, 168 milímetros) e projetado para homens e mulheres,o selim é adaptável para qualquer piloto e pode até mesmo ser encontrado no pelotão profissional seja em Lars Boom, da Astana Pro Team, ou então em Evelyn Stevens, da Boels-Dolmans Cycling Team.
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