A Cannondale lançou esse vídeo com sua linha de bikes urbanas. São dois modelos, a BadBoy e o Contro. Ambas são bikes bem maneiras.
Suspensão Fefty, freios a disco hidráulicos! Top demais
A Cannondale lançou esse vídeo com sua linha de bikes urbanas. São dois modelos, a BadBoy e o Contro. Ambas são bikes bem maneiras.
Suspensão Fefty, freios a disco hidráulicos! Top demais
Tenho uma BadBoy 9 e posso dizer que é uma excelente bike, além de ser uma boa pedida para treinos semanais!
Durante meu pedal de hoje cedo estava pensando justamente nessa questão de bikes urbanas. Passei por uma cara usando uma Carve Expert, todo esparramado, selim baixo, sandália nos pés, mochilinha nas costas, aparentemente indo a escola ou trabalho. Nada contra, é um ótima bike e se ele quer e pode gastar dinheiro, problema não é meu. Daí fui pensando que no Brasil ficou uma espécie de ditadura da MTB. Não importa o uso que se vá fazer, a bike tem que ter suspensão um monte de “marchas” e de preferência freios a disco. O mercado foi inundado de bikes toscas de aço, “full suspension”, um zilhão de velocidades e muitas com duvidosos freios a disco de cabo. Para quê exatamente??? Bikes urbanas honestas, são a minoria, e frequentemente com preços nada agradáveis. Na verdade bikes bem mais simples, confortáveis e baratas poderiam ser utilizadas como veículos de deslocamento. Antigamente todo mundo andava de barraforte e achava uma beleza, hoje tem que ser uma “mtb”. Um monte de peças a mais, completamente subutilizadas, trocentos pinhões, 2 câmbios, duas supensões. Em resumo, um monte de porcaria para dar defeito.
Esse mercado de bike urbana tem um potencial enorme para ser explorado.