Vejam esse vídeo feito por um ciclista que ficou revoltado ao receber uma fina de um ônibus de uma empresa que se chama Graciosa.
Vejam esse vídeo feito por um ciclista que ficou revoltado ao receber uma fina de um ônibus de uma empresa que se chama Graciosa.
Realmente sabemos q isso de fato existe, mas n pode sair acusando sem provas, se n tiver o vídeo do momento exato n se tem provas, logo n se tem acusação.
olha conheço bem a estrada que liga a guaratuba e bem estreita e por mta vezes ja atravessei de bike e dependendo do trecho desso da bike, porq não a espaço pra ex este ônibus passar a 1,5 sem causar uma acidente no outro lado. sem o vídeo do trajeto não tem como julgar quem esta certo ou errado.
olha conheço bem a estrada que liga Matinhos a guaratuba se for na subida e bem estreita e cheia de curvas e por mta vezes já atravessei de bike e dependendo do trecho desso da bike, porq não a espaço pra ex este ônibus passar a 1,5 sem causar uma acidente no outro lado por falta de espaço na pista e visibilidade do transito oposto. sem o vídeo do trajeto não tem como julgar quem esta certo ou errado.
Se for comigo conseguiria um confissão dele em menos de 1 minuto, depois disso ele não teria mais condição de falar.
Tive um caso idêntico a esse aqui na minha cidade com a Empresa Garcia. reclamei pelo site deles e em poucos dias me responderem dizendo que o motorista tinha sido advertido e que seria monitorado por um tempo para saber se teria mais ocorrências do tipo e se tivesse poderia ser demitido por justa causa.
Acho pouco provável que isso realmente aconteça, mas é um começo. O brasileiro tem que aprender a contestar mais as coisas. Reclamar por seus direitos.
Vale tentar chamar a atenção pelo face deles?!
https://www.facebook.com/viacaograciosa!
Já compartilhei marcando eles…..!!!
Ótimo! Os motoristas profissionais são responsáveis pela maioria dos acidentes no brasil, o povo deve lutar, cobrar uma policia melhor e processar as empresas com motoristas criminosos.
Sabem o que vai acontecer? NADA! Pois foi uma simples “fininha”! Vejam exemplos de motoristas que extirparam e/ou mataram ciclistas que estavam na sua faixa de direito (com ou sem ciclovia)! E nada aconteceu com energúmenos como esses!
Concordo com a divulgação e vale o protesto e a manifestação, pois, também acredito que somente assim podemos melhorar o país.
Mas a educação tem que ser aprendida na base, quando criança, e isso não acontece em nosso país hoje. E isso geralmente demora um bom tempo a mudar!
A relação entre esta empresa e os ciclistas nunca foi boa. Conheço vários ciclistas que já reclamaram do comportamento agressivo dos motoristas da Graciosa nas estradas. Paralelamente a isso a empresa também ignora o direito dos ciclistas de transportarem suas magrelas como bagagem sem pagar mais por isso. Segue abaixo o link da experiência que tive quando fui de bicicleta de São Paulo ao Paraná e quis tomar o ônibus desta empresa de Paranaguá a Curitiba. Lamentável!
https://www.facebook.com/IreVirdeBike/posts/606585172689505
Amigos ciclistas, eu tbm sou ciclista e inclusive ja fui atropelado. Fico muito bravo quando isso acontece, temos o direito por lei de utilizar a vias, acho que pelo menos nas vias urbanas é direito do ciclista ocupar a faixa toda e o veiculo que vem atraz deve fazer a ultrapassagem a 1,5 mts…. tudo aquilo que todos nos sabemos.
Mas tbm to sabendo que a maioria dos caminhões principalmente quando carregado, não tem muita capacidade de freios… vamos ficar espertos pois pode ser que nem seja maldade de algum motorista… Mas que motorista de onibus é forgado … isso é…
1.5 metro quando tem espaço né , do contrario no meu ponto de vista vc é um tremendo de uma idiota querendo medir força com um carro , imagina vc em uma via em que é permitido andar a 40 km/h e vc com sua bike atrapalhando todo mundo , francamente viu é cada asneira que somos obrigados a ouvir prudencia e canja nunca mataram ninguem
Se fosse um caminhão carregado andando a 10 km/h, o motoristas atropelariam o caminhão também? Não sei a onde vc mora, mas aqui em SP quem atrapalha são os carros e não as bikes, o que adianta vc acelerar a 40 km/h em 1 km e logo em seguida andar 10 km a 5 km/h?
Tanto é que aos domingos faço o trajeto para o meu serviço em 45 minutos, em dia de semana nunca consegui em menos de 1 hora.
Não adianta responder para caminhoneiro, a maioria são ignorantes e criminosos, culpa de um policia ruim que permite os absurdos que esses porcos fazem nas estradas. Os motoristas profissionais são responsáveis pela maioria dos acidentes no brasil, o povo deve lutar, cobrar uma policia melhor e processar as empresas com motoristas criminosos.
Os motoristas profissionais são responsáveis pela maioria dos acidentes no brasil, o povo deve lutar, cobrar uma policia melhor e processar as empresas com motoristas criminosos. Motoristas de caminhão no meu estado (SC) sempre ultrapassam em faixa dupla na subida, também trancando outros carros e pior ainda, dessa ves eles estão contra as leis. A maioria dos caminhoneiros nas estradas são criminosos.
Caro Evandro, se o senhor dirige, deveria conhecer o Código de Trânsito Brasileiro.
Em seu artigo 58º consta a informação de que bicicletas deve utilizar-se da pista de rolamento e TÊM PREFERÊNCIA SOBRE OS VEÍCULOS AUTOMOTORES, ou seja, motos, carros, caminhões, ônibus, etc…
Quanto à distância de ultrapassagem, o artigo 201º determina que “Deixar de guardar a distância lateral de um metro e cinqüenta centímetros ao passar ou ultrapassar bicicleta” qualifica-se como infração média com pena de multa.
Sendo assim, independente de existir ou não “espaço” pra ultrapassar, resguardando 1,50m de distância da bicicleta, essa distância DEVE ser respeitada…
Se não há espaço, não ultrapasse…
Podemos fazer uma comparação com uma via de faixa contínua (onde ultrapassagens são proibidas)… se tem um caminhão trafegando em uma velocidade inferior à sua, o que deve-se fazer é reduzir a velocidade até que a via permita ultrapassagem segura…
Nao li todos os posts, mas falarei ao sr Evandro: Sr evandro, eu pedalo ha mais de 20 anos, com prudencia, geralmente uso os braços pra sinalizar por exemplo, quando preciso desviar de um carro na ciclovia e adentrar a faixa dos carros. Me preocupo com minha cabeça e com minha bike, Assim como me preocupo com os pedstres. Geralmente chego aos 50 km por hora em Speed Bike. em muitos locais, nao tem ciclovias e nem acostamento, o que me resta? esperar que os srs motoristas me vejam, porque como ciclista eu devo, como veiculo que tambem é a bike, ser visivel, manifestando minhas intenções na via. O que eu nao vejo, é motorista fazendo conversão sem dar seta. o que eu vejo, é a falta de respeito e vias esburacadas e cheias de sujeiras. mas o que me dói mais, é saber que motorista sem educação e despreparado tem aos montes, prova disso, minha clavicula quebrada, depois de ter sido atingido por um motorista chapado fazendo uma conversão irregular, e indo me buscar la na sarjeta. então sr evandro, existe algo que eu levo desde a infancia que é proteger e cuidar dos menores que eu. Assim, eu como pedestre e eu como ciclista, gostaria que os motoristas entendessem que o tamenho nao é documento, e eu tenho tanto direito de usar a via com segurança como qualquer outro que precisa utiliza-la.
o problema hoje é o seguinte , parem e pensem bem vcs ciclistas ja não está cabendo os carros / as motos / os caminhões / onibus e por ai vai nas ruas e em alguns casos vcs querem enfiar a bike no meiu disso tudo e acham que estão na razão , ai o cara do onibus da uma freada forte por causa de vcs provoca um acidente e tudo isso porque os caras querem colocar a bike onde vcs acham que devem , deveriam tambem ter um pouco de prudencia e tem mais vc do video é muito bocudo deveria postar o video da fininha para que todos pudessem ver essa tal fechada
Esse Evandro aí nem sabe o q está falando! De tudo q vc falou, já parou pra pensar que a bike não é o problema? e sim a SOLUÇÃO para o CAOS que o transito vive?
Experimenta pedalar uma bike, dentro da lei, no bordo direito da pista de rolamento, respeitando todas as normas do CTB e leve uma “fininha” dessa q vc acha tão insignificante pra vc ver se é divertido ou é tão SIMPLES assim como vc imagina!
Sr Evandro, eu além de ciclista também trabalho como motorista de caminhão e mesmo estando carregado se você estiver prestando atenção no que esta fazendo, no casso dirigir, eh possível sim ultrapassar um ciclista com a minima distancia de segurança, e se vc fizer uma freada brusca atras de um ciclista eh pq vc é estava sendo tão imprudente que nem estava atento no transito que era o minimo que vc deveria fazer.
E mesmo que ele esteja em velocidade inferior vc pode simplesmente aguardar a melhor oportunidade para ultrapassa-lo, pq tanto vc quanto o ciclista vão chegar ao seus destinos e com respeito chegaremos a salvos!
desculpe amigo, mas gostaria de saber onde está o registro de imóveis que diz que a rua pertence a carros, motos, caminhões e onibus.
O problema do transito são pessoas como vc, que acham que são donos da rua.
Sou ciclista e tmb uso o carro no dia a dia. Notei que quanto maior o “carro” mais mal educado o motorista é.. O transito é uma guerra, precisamos de paz em nossas vidas.
O maior bem defendido em todos os códigos é a vida e no CTB a prioridade segue do mais fraco ao mais forte. Vc entende isso? Antes de qualquer menção sua lembre que, não sei vc, eu sou pedestre, ciclista e motorista inclusive ganho a vida dirigindo.
Os motoristas profissionais são responsáveis pela maioria dos acidentes no brasil, claro que existem ciclistas ruins também mas são bem menos perigosos que um caminhoneiro ignorante.
Nao li todos os posts, mas falarei ao sr Evandro: Sr evandro, eu pedalo ha mais de 20 anos, com prudencia, geralmente uso os braços pra sinalizar por exemplo, quando preciso desviar de um carro na ciclovia e adentrar a faixa dos carros. Me preocupo com minha cabeça e com minha bike, Assim como me preocupo com os pedstres. Geralmente chego aos 50 km por hora em Speed Bike. em muitos locais, nao tem ciclovias e nem acostamento, o que me resta? esperar que os srs motoristas me vejam, porque como ciclista eu devo, como veiculo que tambem é a bike, ser visivel, manifestando minhas intenções na via. O que eu nao vejo, é motorista fazendo conversão sem dar seta. o que eu vejo, é a falta de respeito e vias esburacadas e cheias de sujeiras. mas o que me dói mais, é saber que motorista sem educação e despreparado tem aos montes, prova disso, minha clavicula quebrada, depois de ter sido atingido por um motorista chapado fazendo uma conversão irregular, e indo me buscar la na sarjeta. então sr evandro, existe algo que eu levo desde a infancia que é proteger e cuidar dos menores que eu. Assim, eu como pedestre e eu como ciclista, gostaria que os motoristas entendessem que o tamenho nao é documento, e eu tenho tanto direito de usar a via com segurança como qualquer outro que precisa utiliza-la.
Domingo dia 02/03/2014 quase fui atropelado por um ônibus da mesma empresa por volta das 10:15 da manhã na subida sentido Caiobá o ônibus jogou para cima de mim me atirando para cima do ferro de proteção do morro, quase cai, sorte que consegui soltar a saptilha e freiar, não consegui anotar a placa do ônibus pelo susto que tomei e fiquei alguns minutos ali até me recuperar para continuar o trajeto. Esperei a saida de todos veículos de um ferry boat que estava desembarcando para subir depois deles e assim não “atrapalhar” o trânsito, só não esperava que viesse um logo em seguida.
Não deixaram o cara falar.
O que realmente aconteceu? Pergunto porque vejo muitos ciclistas fazendo dupla onde deveriam estar em fila.
Segundo o código de transito, dois ou mais ciclistas devem sim andar em dupla e não em fila, acredito que esse código qualquer um pode pegar e ler antes de sair falando besteiras desse tipo sendo que nem conhece o CTB!
Paulo… O erro do ciclista de não andar em fila indiana não justifica o erro do motorista
Concordo plenamente, mais o fato é que nao ouve erro do ciclista, pelo CTB dois ou mais ciclistas devem sim andar um do lado do outro formando duplas, ocupando assim a faixa de rolamento por inteira.
Aonde diz isso no código de transito? É fácil sair inventando regras.
Paulo, os motoristas profissionais são responsáveis pela maioria dos acidentes no brasil. Se não existem placas proibindo a circulação de bicicletas elas são permitidas, o que não é permitido é onibus ou caminhão andando pela pista da esquerda nas subida, que atrapalham até mais que uma bicicleta.
Vejo ciclista falando de código de trânsito e acho estranho isso.
Algum de vocês usa retrovisor e sinalizadores noturnos? Agem como deveriam, de acordo com o código?
Alguns já ouviram falar em bom senso?
Em tempo, sou ciclista. Rodo por todo o Estado do Rio de Janeiro e Minas. Pedalo muito por rodovias e sei do que estou falando.
Sem falar que no caso ai eles é que estão errados, pois estavam transitando em rodovia estadual sem acostamento, o que é proibido pelo art. 244 do CTB.
Marcio, vc está errado, bom senso se usa quando não existem regras ou estas são confusas e contraditórias. No caso dos ciclistas as regras estão no código de transito. É claro que existem ciclistas ruins mas a maioria dos acidentes no brasil são causados por motoristas profissionais, eu acho que a culpa disso tudo é da policia pois é muito ineficiente.
Atualize-se e leia: http://www.gazetadopovo.com.br/blogs/ir-e-vir-de-bike/campainha-e-retrovisor-deixam-de-ser-itens-obrigatorios/
Busque no google as pesquisas que falam de retrovisor e que demonstram que ele não ajuda nas bicicletas, ao contrário do capacete e das luzes.
Sinalizadores noturnos: Quase fui atropelado no mesmo trecho. Estava circulando de dia, com a sinalização ligada, capacete, etc. O motorista jogou propositalmente o carro contra mim… Chegou a quebrar o retrovisor.
Quanto aos que citam que o trecho é uma rodovia. O CTB define RODOVIA como VIA RURAL PAVIMENTADA. A via em questão é uma VIA URBANA, dentro do PERÍMETRO URBANO com faixas de pedestre, interseções em nível não semaforizadas, etc… A via está dentro da cidade de matinhos/caioba, e mesmo que não fosse, possui acostamento em sua extensão. Trata-se de um trecho de aproximadamente 500 mts, que não possui acostamento por questões geográficas. Uma rodovia de >50 km, por não ter acorstamento em apenas 500 mts é uma rodovia sem acostamento? (EM MAIUSCULO DEFINICOES DO CTB / LEIA: http://abetran.org.br/index.php?option=com_content&task=view&id=46&Itemid=31)
Poderia, por favor, citar o trecho onde isso está escrito?
A Viação Graciosa respondeu isto: Já tomamos ciência do vídeo, e estamos abrindo uma sindicância interna para apurar os fatos.
Comprovada a veracidade da denúncia, adotaremos as medidas internas aplicáveis ao fato, incluindo o envio dos infratores para curso de reciclagem.
Fala Henrique, triste é saber que esse é o meu local de treinamento, e já sofri um acidente ai pelas redondezas, de fato é muito perigoso mesmo e quase nenhum motorista respeita, cada dia fico pior em saber que o desrespeito com a nossa ‘tribo’ é tão grande assim, tem cara que acha que manda no mundo só pq tá dentro de um carro.
Tem uns motoristas que são fogo mesmo, em um dia de treinamento eu estava sozinho e no caminho não tinha outra alternativa a não ser passar pela rodovia e não é que neste trecho o motorista de um caminhão, que eu já havia percebido-o com uma distancia razoável, ao invés de emitir uma buzinada de alerta tipo: “ciclista estou aqui e estou chegando…”, deixou para dar uma tremenda buzinada à no máximo 3 metros de distancia de min…. A sorte é que como eu disse já havia percebido a sua chegada com antecedência e por andar bastante de moto, nestes momento eu preparo o corpo e a moto, no caso a bicicleta, para receber o impacto do deslocamento de ar que estes grandalhões produzem.
Como disse o sem noção do Evandro, prudencia e canja de galinha nunca mataram ninguém, verdade que se aplica também e principalmente aos carros, onibus e caminhões, e não se esqueçam das motos, certa vez um motoqueiro maluco ultrapassou caminhão pelo acostamento no momento em que o caminhão me ultrapassava, cara situação das mais estranhas e perigosas. Aqui onde moro e treino também temos nossa graciosa que atende pelo nome de Pássaro Marrom… e os problemas são os mesmos, e a solução acho que a mesma, treinamento, reciclagem, punição…
Acho que deveria se primeiro a punição, uma pessoa que age com maldade (buzinando, tirando finos etc) contra uma bicicleta é uma pessoa criminosa pois sabe que pode causar a morte do ciclista.
Os caras pensam que tirar fina de um biker é a mesma coisa como em um carro, não estão nem ai pra nós, um simples esbarrão já faz um estrago e os caras ainda insistem que estão certos. Quanto ao Evandro ai, sem comentarios pra vc, o motorista do onibus, pode muito bem reduzir a velocidade ao avistar o ciclista e fazer a ultrapassagem o mais distante possivel dele com segurança, só esses motoristas folgados que se acham os donos do mundo e que fazem essa palhaçada, com a vida dos outros não se brinca, sua pressa e imprudência não valem uma vida!
O mais chocante é perceber, com base em alguns comentários, que algumas pessoas acham que o ciclista é um fardo no trânsito e que os veículos fazem um “favor” ao desviar da bicicleta.
Como já salientado em matérias anteriores, antes de qualquer coisa deve-se investir em educação para que as pessoas tenham conhecimento de que a bicicleta compõe o trânsito, fazendo parte dele.
Além do mais, quem está em cima da bicicleta é uma pessoa que é pai, mãe, filho, irmão, etc.
Realmente os motorista compram a carteira, impossível alguém estudar o cod de transito e ter certas pensamentos, como lugar de ciclista é na calçada, certamente calçada esburacada, estreita, cheia de carro estacionado e pedestre, vamos brincar de boliche humano
Vejo ciclista falando de código de trânsito e acho estranho isso.
Algum de vocês usa retrovisor e sinalizadores noturnos? Agem como deveriam, de acordo com o código?
Alguns já ouviram falar em bom senso?
Meus amigos, 1º DISCUTIR não leva a lugar algum e sim ARGUMENTAR. Acho que o vídeo foi muito bem postado e já aconteceram situações parecidas comigo, enquanto andava de bicicleta pela cidade de Curitiba. O certo, talvez fosse ouvir o ponto de vista contrário para pelo menos entender a razão de seus questionamentos…e ai sim, tentar explicar e fazerem entender a tal fragilidade corporal que assumimos quando estamos de bike. É meu amigo, não tem LATA para proteger, não tem CINTO para nos segurar..e por ai vai ! Consegue entender ?
Fico triste, porque provavelmente estas pessoas acima que criticam os “bikers”, NUNCA devem ter andado de bike na vida e tb acho que NUNCA vão entender que as “bikes” são a solução FUTURA de mobilidade para nossos grandes centros urbanos. Porque é uma questão de educação e cultura,e não problemas com nosso falho código de trânsito!
Uma hora dessas ele atropela um parente até mesmo seu próprio filho !!! Vamos conscientizar para depois não chorar !!!
Além de serem ignorantes por falta de conhecimento do cód. de transito, são pessoas covardes. obs.: Esses motoristas… os que não conhecem o cód. de transito deveriam no mínimo respeitar a vida. Parecem crianças que não aprendem ou devem ser analfabetos.
CTB
Art. 29. O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas:
(…)
§ 2º Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
Art.: 58
nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos das pistas de rolamento, no mesmo sentido da circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.
Art. 244, § 1º Para ciclos aplica-se o disposto nos incisos III, VII e VIII, além de:
b) transitar em vias de trânsito rápido ou rodovias, salvo onde houver acostamento ou faixas de rolamento próprias;
Bicicletas, triciclos, handbikes e outros também são veículos:
BICICLETA – veículo de propulsão humana, dotado de duas rodas, não sendo, para efeito deste Código, similar à motocicleta, motoneta e ciclomotor.
CICLO – veículo de pelo menos duas rodas a propulsão humana.
Art. 244, § 1º Para ciclos aplica-se o disposto nos incisos III, VII e VIII, além de:
a) conduzir passageiro fora da garupa ou do assento especial a ele destinado;
b) transitar em vias de trânsito rápido ou rodovias, salvo onde houver acostamento ou faixas de rolamento próprias;
c) transportar crianças que não tenham, nas circunstâncias, condições de cuidar de sua própria segurança.
Inciso III – fazendo malabarismo ou equilibrando-se apenas em uma roda;
Inciso VII – sem segurar o guidom com ambas as mãos, salvo eventualmente para indicação de manobras;
Inciso VIII – transportando carga incompatível com suas especificações
Via de trânsito rápido, aquelas em que o ciclista não pode trafegar, são APENAS as que não tenham cruzamentos, acessos diretos a garagens e faixas de travessia (por exemplo, a Av. 23 de Maio, em São Paulo). Em todas as outras ruas e avenidas, PODE.
VIA DE TRÂNSITO RÁPIDO – aquela caracterizada por acessos especiais com trânsito livre, sem interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nível.
Nesta via em questão o limite de velocidade é 40 km/h em alguns pontos com no máximo 60 por tratar-se de via urbana, tem entrada e saída de garagens em todos os pontos e pedestres, portanto sr. Edvaldo se informe antes de vomitar
É uma rodovia estadual, não uma ruela, meu amigo.
REPLY
1 – RODOVIA – Segundo o CTB é via rural pavimentada. O trecho em questão é em trecho em área urbana e não caracteriza-se como via rápida. LEIA: http://abetran.org.br/index.php?option=com_content&task=view&id=46&Itemid=31
2 – Se fosse rodovia, conforme o CTB, ainda seria uma via com acostamento (pois a rodovia possui muitos e muitos Km de acostamento.) Neste ponto específico, por motivos geográficos, é a unica via de acesso ao Ferry-boat e não possui acostamento por apenas uns 500 mts. É a mesma PR-412 que chama-se Av. Juscelino Kubitcheck de Oliveira em Matinhos e Av. Curitiba em Guaratuba e vários outros nomes nas demais cidades em que passa.
3 – Os caras passam atropelando para parar na fila logo adiante esperar pelo ferry (o mesmo que entraria se esperar ciclista concluir a subida), custa esperar 500 mts para passar no local onde há acostamento e pista dupla?
4 – mesmo que 1, 2 e 3 fossem desconsiderados. O erro e o desrespeito a lei por parte de um autoriza o outro a violar a lei e fazer justiça com as próprias mãos? Autoriza os outros motoristas desrespeitar a lei e ultrapassar outro veículo em local proibido? Se alguém fura o sinal, é correto o cara do outro lado entrar na porta dele acelerando a 180km/h para “educar”?
VIAÇÃO GRACIOSA LTDA Já tomamos ciência do vídeo, e estamos abrindo uma sindicância interna para apurar os fatos.
Comprovada a veracidade da denúncia, adotaremos as medidas internas aplicáveis ao fato, incluindo o envio dos infratores para curso de reciclagem.
Eu estava na estrada e vi a situação,e tbm vi a discussão,a menos que vcs gravaram o onibus passando do lado,vcs nao podem acusar de nada o motorista,alem disse o videio nao deixa o motorista se defender,ele se defendeu vcs gravaram que eu vi e não tente culpar o cara sem provas,como o próprio motorista falou,não tinha espaço pra ele sai pro lado se ele desse o lado ia pra contra-mao onde nao tinha como porque tinha tartarugas bem altas ,entao meu caro nao faça um videozinho indignado co uma coisa que vcs nao pode prova e sem direito de resposta pro motorista.
À Viação Graciosa Ltda.
Vejam os Srs,se conseguem entender o que significa isto.
Codigo de Transito do Brasil
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Exemplo de convivência entre
carros, ônibus e a bicicleta
Ciclista deve usar faixa direita
mesmo sendo dos ônibus
Pedestres têm prioridade sobre ciclistas; ciclistas têm prioridade sobre outros veículos:
Art. 29. O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas:
(…)
§ 2º Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
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Fiscalização e multas a
motoristas – mas e os ciclistas?
Motoristas não devem “fechar” bicicletas:
Art. 38. Antes de entrar à direita ou à esquerda, em outra via ou em lotes lindeiros, o condutor deverá:
(…)
Parágrafo único. Durante a manobra de mudança de direção, o condutor deverá ceder passagem aos pedestres e ciclistas, aos veículos que transitem em sentido contrário pela pista da via da qual vai sair, respeitadas as normas de preferência de passagem.
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É justa a multa a motoristas
que passam perto de ciclistas?
Ameaçar o ciclista com o carro é infração gravíssima, passível de suspensão do direito de dirigir e apreensão do veículo e da habilitação:
Art. 170. Dirigir ameaçando os pedestres que estejam atravessando a via pública, ou os demais veículos:
Infração – gravíssima;
Penalidade – multa e suspensão do direito de dirigir;
Medida administrativa – retenção do veículo e recolhimento do documento de habilitação.
Colar na traseira do ciclista ou apertá-lo contra a calçada é infração grave:
Art. 192. Deixar de guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu veículo e os demais, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade, as condições climáticas do local da circulação e do veículo:
Infração – grave;
Penalidade – multa.
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Depoimento de uma motorista
O carro deve dar preferência de passagem ao ciclista quando ele já estiver atravessando a via, mesmo se o sinal abrir:
Art. 214. Deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a veículo não motorizado:
I – que se encontre na faixa a ele destinada;
II – que não haja concluído a travessia mesmo que ocorra sinal verde para o veículo;
(…)
Infração – gravíssima;
Penalidade – multa.
IV – quando houver iniciado a travessia mesmo que não haja sinalização a ele destinada;
V – que esteja atravessando a via transversal para onde se dirige o veículo:
Infração – grave;
Penalidade – multa.
Saiba mais
Por que 1,5m ao ultrapassar ciclista?
Tem espaço pra isso?
Tirar fina é infração média (além de perigosíssimo para o ciclista):
Art. 201. Deixar de guardar a distância lateral de um metro e cinqüenta centímetros ao passar ou ultrapassar bicicleta:
Infração – média;
Penalidade – multa.
Se a fina for em alta velocidade, serão duas multas (a média ali de cima mais essa grave aqui):
Art. 220. Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança do trânsito:
(…)
XIII – ao ultrapassar ciclista:
Infração – grave;
Penalidade – multa.
Saiba mais
Como ultrapassar um ciclista
sem colocá-lo em risco
A fina é considerada também uma ultrapassagem inadequada. Veja como o Código determina que deva ser feita uma ultrapassagem:
Art. 29. O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas:
(…)
XI – todo condutor ao efetuar a ultrapassagem deverá:
a) indicar com antecedência a manobra pretendida, acionando a luz indicadora de direção do veículo ou por meio de gesto convencional de braço;
b) afastar-se do usuário ou usuários aos quais ultrapassa, de tal forma que deixe livre uma distância lateral de segurança;
c) retomar, após a efetivação da manobra, a faixa de trânsito de origem, acionando a luz indicadora de direção do veículo ou fazendo gesto convencional de braço, adotando os cuidados necessários para não pôr em perigo ou obstruir o trânsito dos veículos que ultrapassou.
po mais o vídeo não mostra nada!!! apenas vc dizendo que é, e que moral tem, um cara que é adepto e publica videos de carros em alta velocidade dentro de vias na cidade, pra falar de leis de transito??!!! ou de moral?!?!
o kara trabalhando e vc… e dai sau pulando, vc pode?
Eles estavam em rodovia estadual sem acostamento, pelo que obrigatoriamente deve incluir isso:
Art. 244, § 1º Para ciclos aplica-se o disposto nos incisos III, VII e VIII, além de:
b) transitar em vias de trânsito rápido ou rodovias, salvo onde houver acostamento ou faixas de rolamento próprias;
1 – RODOVIA – Via rural pavimentada. O trecho em questão é em trecho em área urbana e não caracteriza-se como via rápida. LEIA: http://abetran.org.br/index.php?option=com_content&task=view&id=46&Itemid=31
2 – Se fosse rodovia, conforme o CTB, ainda seria uma via com acostamento (pois a rodovia possui muitos e muitos Km de acostamento.) Neste ponto específico, por motivos geográficos, é a unica via de acesso ao Ferry-boat e não possui acostamento por apenas uns 500 mts.
3 – Os caras passam atropelando para parar na fila logo adiante esperar pelo ferry (o mesmo que entraria se esperar ciclista concluir a subida), custa esperar 500 mts para passar no local onde há acostamento e pista dupla?
4 – mesmo que 1, 2 e 3 fossem desconsiderados. O erro e o desrespeito a lei por parte de um autoriza o outro a violar a lei e fazer justiça com as próprias mãos? Autoriza os outros motoristas desrespeitar a lei e ultrapassar outro veículo em local proibido? Se alguém fura o sinal, é correto o cara do outro lado entrar na porta dele acelerando a 180km/h para “educar”?
Infelizmente amigos vou lhes dizer oque acontecera.
O motorista sera tirado fora de escala,para prestar esclarecimentos aos superiores.Gerente e encarregado….ai a oque acontece..eles não analisarão o caso a medida mais drástica,ridícula…para calar a boca da Presidência da empresa…punirão o motorista com dias de suspensões ou até mesmo uma justa causa que é oque eles sabem fazer….vai por mim tenho uma vasta experiência ….e ai..fica assim..TREINAMENTOS DE VERDADE,ORIENTAÇÕES,CURSOS DE DIREÇÕES DEFENSIVAS DE DE VERDADE É SÓ QUANDO ENTRAM NA EMPRESA E ‘MALEPORCAMENTE’ sei do que estou falando e quem é ou foi funcionário duvido que digam ao contrario.
Hoje reclamamos de falta de estrada, nem estrada tem imagina se vão fazer acostamentos srsr!!, se estão achando ruim esperem para ver piorar, vamos andando de byke enquanto ainda tem uns poucos acostamentos!
Ahhh pau no cu desse ciclista, o que ele queria ? Que o ônibus fosse na contra mão só por causa dele, correndo assim o risco de bater de frente em um caminhão ou até mesmo outro ônibus, colocando assim em risco a vida de dezenas de pessoas ?
Hoje em dia no Brasil é muita minoria querendo direitos, todos acham que tem direitos. E minoria é minoria, saibam conviver com isso que é melhor.
ô ignorancâ pura…
Quem está achando alguma coisa aqui é você!
O direito do ciclista está na LEI. Ponto!!!!
Vai se informar antes de ter uma diarréia mental no site dos outros.
nananinanão!!!! a LEI, miguinho, é o art. 244 do CTB. vai estudar entes de xingar os outros!
Queria que esperasse 500 mts para ultrapassar no local apropriado, respeitando a lei e, sobretudo, a vida!
Ele fez isso e parou logo adiante, para esperar o ferry boat, no qual os próprios ciclistas embarcaram antes que eles.
E outra, o mais engraçado é ciclista falando que ajudam a diminuir o congestionamento, mas se for seguir 1,5 metro de distância, daqui a pouco vão ocupar mais espaço do que um carro, hoje em dia em Curitiba e em outras cidades tem faixas em que fica quase retrovisor com retrovisor, faixa que mal cabe o carro. Vão andar no parque, vão fazer trilha no mato. Deixem as ruas pros carros e ônibus. Ônibus sim, transporte COLETIVO tem que ter total prioridade no trânsito
Me passa a placa do teu carro. No dia que eu te ver de carro eu vou jogar minha carreta em cima de você e fazer comer grama pela raiz! Respeite o ciclista… Respeite as outras vidas! Respeite a lei seu verme! Um acefalo como voce nao deveria ter carta de motorista. Ignorante! Por causa desse pensamento Zé Povinho que tu carrega que o Brasil tá nesta onda de corrupção! Qual parte do É LEI voce não entendeu ser ignorante?!
Sandro, voce está completamente errado. Procure com urgencia por um psiquiatra, procure ler noticia de países decentes, mude seus conceitos, procure pessoas melhores para se relacionar.
Perdeu totalmente a razão ao abordar os funcionários com a mesma ignorância que acusou os mesmos de terem cometido. O bom senso impera sobre a norma escrita, os costumes prevalessem sobre situações em que a lei não alcança. Se houve fina proposital ou não, se houve abuso do ciclista ou não isso não foi caracterizado por imagens, o que vi no vídeo foi arrogância e destempero. Nada ficou configurado como intenção do motorista em prejudicar os ciclistas e sim uma vontade de se locupletar e se auto promover com o vídeo.
Há claramente uma confusão entre o que o vídeo mostra e a realidade que cada um de nós ciclistas enfrentamos no dia a dia. Os roubos e furtos, os péssimos motoristas (estes que afligem tanto nós como a qualquer outro transeunte, seja motorizado ou a pé), as estradas mal pavimentadas, etc… Esse desejo de que o mundo seja um lugar perfeito “um sonho ciclístico”) foi confundido com o que o vídeo tentou promover.
Tinha que baixar a porrada no motorista, ficar reclamando nao adianta, quando eles comecarem a apanha resolve o problema.
Somente com uma policia que funcione corretamente isso irá acabar. Os motoristas profissionais são responsáveis pela maioria dos acidentes no Brasil. O que a população pode fazer? cobrar a polica responsável e processar a empresa de onibus (com varias provas).
Na realidade, vocês tem que mostrar o vídeo ou ter testemunhas de pessoas que viram o caso… Como vocês me garantem que não estavam todos os quatro um ao lado do outro e passando da ciclo-faixa?!
Mas espero que todos tenham consciência que temos direitos iguais. Assim como um vídeo nessa mesma postagem mostra o desrespeito com a Marinha da balsa, passando por cima das linhas de segurança. Isso vocês não veem, e ainda querem se dar ao respeito né?!
Abraço!
Eu sou ciclista, porem tenho que admitir que a grande maioria dos ciclista se acham “donos” do transito por estarem contribuindo pelo meio ambiente ou coisa parecida!!! esta onda dos certinhos esta enchendo o saco.
Sou ciclista e dirijo no dia-a-dia e confesso que o maior problema de todos é tentar abusar de uma infraestrutura inexistente. Não temos quase condições de comportar nosso trânsito de veículos nas nossas estradas quase que sempre em deficiência quanto a questão das regras de segurança e construção das mesmas. Dependendo do dia, e do local, eu desisto. Não saio de bike mesmo. Tenho direito ??? Tenho, mas não quero correr o risco de morrer, de me machucar e de atrapalhar o já caótico trânsito. Sim, tenho preferência, mas perae, tem gente dentro daqueles carros também que merecem meu respeito como ciclista. O que mais vejo por ai é abuso de ambas as partes. Sim, ciclista também faz merda, também abusa e feio da sorte. Quero meu respeito como ciclista, quero meu respeito como motorista, mas acima de tudo, quero meu respeito das AUTORIDADES (políticos e executores de obras) para que aja sinergia entre o trânsito como um todo.
Esses caras merecem um tiro nos córneos !
Sou profissional do volante à 15 anos, estou à mais ou menos quatro meses trabalhando na Viação Graciosa, quando fiz a integração na empresa fui informado do ocorrido e da repercussão do vídeo nas redes sociais, me foi expressamente orientado que mantivesse distancia segura de qualquer ciclista na via, seja em via urbana ou não, no quadro de avisos na sala dos motoristas foi afixado um aviso alertando sobre a regra, infelizmente hoje no mercado, como em outras profissões, estamos carentes de bons profissionais, a Viação Graciosa conta com mais de 500 colaboradores, um numero expressivo de pessoas, e vale lembrar que pessoas são pessoas e cometem erros, mas generalizar e rotular os outros 499 colaboradores por que um errou? No transito é sempre e toda vida foi o maior cuidando do menor, quanto maior o veículo mais cuidado seu condutor deve ter com os de menor porte, por conseguinte quanto maior o veículo seu condutor deve estar totalmente treinado e apto para conduzir com segurança, por isso existem as categorias de habilitação. Mas como eu disse, médicos, policiais, motoristas, são pessoas passivas de erros como qualquer um de nós cometemos erros, e atire a primeira pedra quem nunca errou, o motorista estava totalmente errado “sim”, não deve acontecer isso? É fato, mas eu e meus colegas que são profissionais não podemos ser punidos por um erro que não cometemos, foi um caso isolado.