Após o inusitado incidente do ano passado, onde Chris Froome, após acertar uma moto de filmagem, acabou correndo Mont-Ventoux acima e depois utilizou uma bike neutra, que estava com a altura de selim errada, a Mavic resolveu colocar canote retrátil nas bikes de vão no carro de apoio neutro.
A Mavic é responsável pelo apoio neutro do Tour de France há muito anos. Além de motos com rodas reserva, a marca disponibiliza carro com bikes extras, de tamanhos diferentes, para que ciclistas que tenham problemas técnicos possam pegar uma dessas bikes.
O problema é que a altura de selim é uma medida bastante particular e é muito complicado ter uma bicicleta com uma altura de selim que servirá para vários atletas. Portanto, a organização da prova resolveu importar essa tecnologia do MTB e colocar nas bikes de estrada. Permitindo que o ciclista possa ajustar a altura de uma forma a ficar mais próximo do que é o ideal para ele.