A Specialized fez um teste em seu túnel de vento que fica na sede da empresa em Morgan Hill na Califórnia, e testou algo que muita gente usa como argumento contra os freios a disco, a aerodinâmica.
Realizando o teste utilizando duas Tarmac idênticas, mas uma com freios no aro e outra com freios a disco, eles chegaram as conclusões sobre a diferença de performance entre as duas.
Com um vento frontal, a diferença de aerodinâmica entre as duas bikes foi ZERO. Como podem observar na imagem abaixo, a área frontal das duas é praticamente idêntica.
Já analisando com vento cruzado, vindo do lado onde fica o freio, o freio a disco se mostrou 8 segundos mais lento em um percurso de 40km utilizando a mesma força de pedalada. O que é muito pouco.
A conclusão é que pelo ganho IMENSO de frenagem e sensibilidade nos freios, esses 8 segundos somente no vento cruzado não chegam a ser relevantes.