O Uno é o novo grupo da empresa Rotor e ele possui uma novidade interessante: A troca de marchar não é feita por cabos ou motores elétricos e sim através de um sistema hidráulico.
Tanto o câmbio traseiro como o dianteiro tem essa parte mais avantajada, que é justamente o local por onde corre o fluido hidráulico que realiza a troca de marchas.
A manete tem somente um passador atrás dos freios, que também são hidráulicos (e Magura), isso porque eles funcionam como o DoubleTap da Sram, onde um toque curto desce a marcha e um toque longo sobe a marcha.
Teoricamente esse sistema tem algumas vantagens em relação aos sistemas tradicionais. Ele será mais fluido, suave e preciso do que o sistema de cabos, provavelmente precisando de menos manutenção e não terá o problema de ficar sem bateria, que o eletrônico tem.
Mas temos que ver os testes para saber se presta mesmo.