Olá galera, seguem aqui os lançamentos da Caloi para 2014, agora que ela pertence a Cannondale
Vejam aqui também a matéria com as principais estratégias da Cannondale após a aquisição da Caloi
Olá galera, seguem aqui os lançamentos da Caloi para 2014, agora que ela pertence a Cannondale
Vejam aqui também a matéria com as principais estratégias da Cannondale após a aquisição da Caloi
Faltou ele falar da Vitus 29er… Que foi a que mais me interessou na feira!
A Cannondale não comprou a Caloi. E essas bikes já eram produzidas exatamente como estão antes da Caloi e Cannondale fundirem suas representações. Os lançamentos da Caloi para 2014 foram poucos mas muito significativos, porém continua com a proposta de 2013: Caloi Carbon não mudou nada além da cor, Caloi Vitus agora eh 29′ e o quadro tem o toptube reto (muito melhor), além de ter lançado a linha Urban, que nesse tempo de sustentabilidade dá um charme à marca.
Sim… A Cannondale comprou a Caloi!!!
Tanto que a empresa agora se chama Cannondale Sports Unlimited
Seguem os links
https://www.praquempedala.com.br/blog/caloi-foi-comprada-por-grupo-estrangeiro/
Pô bicho, não é que eu não acredite. Mas citar uma fonte que *não* seja vocês mesmo é um mínimo de bom senso.
O que eu li no que você escreveu foi “A Cannondale comprou a Caloi, acredita em mim porque sou EU que tô dizendo”.
Ah, e outra coisa: Quem que escreveu aquele texto revoltado da comparação que os leigos fazem dos preço das bikes profissionais com os preços dos carros populares?
Aproveitando um espaço menos poluído, cá pra nós, que texto terrível!
A partir do momento que um grupo de pessoas se dedica a veicular informação à um público, seja ele específico ou aberto, para que haja credibilidade na informação ela precisa chegar com o mínimo possível de parcialidade e sentimentalismo – eu digo mínimo porque é bem sabido que não há informação imparcial.
E se for pra inserir algum sentimento no texto que seja a paixão que temos pelo esporte que praticamos, e não a raiva, como, intencionalmente ou não, é transpassado no texto.
Acabei de abrir o texto, vi que foi você mesmo quem escreveu. Então Henrique, a grande pérola do seu texto é bem fácil de achar, fica entre os parágrafos iniciais. Lá você disse:
“Se você pegar um carro popular no Brasil, com motor 1.0, pelado, com nada demais mesmo… Ele está custando por volta de 30 mil reais. Repetindo… Você paga 30 mil reais por uma BOSTA de um carro…”
E posta a foto de um Chevrolet Celta, com 4 portas (uma pequena controversia, já que 4 portas em um carro é um adicional).
Já se passou pela sua cabeça o quão ofensivo você foi com as pessoas que andam em carros populares?
Pela lógica que você usa no texto, um ciclista que anda em uma bicicleta de entrada, com rodas de entrada e grupo de entrada anda em uma “bosta” de uma bicicleta?
Você diria isto para alguém? Escreveria isto no site?
Acho que não né. Pois, se for um ciclista que tem um mínimo de sensatez, sabe que o valor daquilo que temos somos nós quem damos.
Não tiro a razão que a comparação de bikes top com carros populares não procede, mas você, como um formador de opinião, precisa rever a maneira como molda a informação que se propõe a levar aos leitores.
Enfim, escrevi aqui porque entre entusiastas e cacetadas você deve ter desistido de ler os comentários naquele tópico, mas aqui eu sei que você vai ler, e haverão os que concordam comigo.
Em outras palavras, já é a segunda cagada sua que eu pego. Cuidado pra não levar seu site à ruína; propaganda dá o dinheiro, mas é o conteúdo que atrai seus leitores.
Com impaciência, mas fé no site e ainda leitor,
Nicholas Trézi Nicácio.
P.S.: Segue o link do texto dobre as comparações, acima citado:
https://www.praquempedala.com.br/blog/opiniao-bicicletas-estao-custando-precos-de-carros-sera-mesmo/
Nicholas!
Já que não acredita no que escrevi, clique no link e veja o Diretor da Cannondale confirmando a informação! Ok?
Com relação a sua opinião sobre o meu texto!
É a sua opinião! Eu sinceramente não estou com paciência para discutir isso…
Só uma questão, meu objetivo não foi ofender quem tem o carro, até porque se o Brasil não fosse do jeito que é… Com o valor que sem compra um carro popular no Brasil, se compra um Camaro nos Estados Unidos… Então a culpa não é do carro e sim dos governantes e da população que não sabe votar…
Se você não consegue captar essa mensagem… E se atem a questão de qual carro eu citei e quantas portas ele tem… Eu realmente sinto MUITO! Você é mais um que contribui para nosso país ser do jeito que é! Uma pessoa que não consegue visualizar o contexto destrutivos que existe nesse país!
Só queria explicar isso!
E mais uma coisa… Se é uma “cagada”, não leia… Não entre no site…
Gosto de críticas construtivas e RESPEITOSAS! Se você não é capaz de fazer isso… Não precisa vir aqui!
Atenciosamente
Henrique, Henrique… O cliente tem sempre a razão… essa é a lei.
Mario…
Tudo bem?
Primeiro eu nunca concordei com essa afirmação…. Ninguém nunca “sempre” tem razão….
E cara é muito complicado lidar todos os dias com dezenas de comentários….
Tem MUITA gente educada! Que faz críticas muito bacanas, de forma cortês e respeitosa.
Mas tem uma galera arrogante… Que vem falar na minha cara que “é a segunda CAGADA minha que ela pega”
Eu sinceramente não tolero isso… Eu acho as críticas extremamente importantes!!! Mas o respeito é mais importante do que qualquer coisa!
Todo mundo vira “machão” por trás de um teclado… E esse é o grande mal da internet… Nego escreve o que quiser, porque tá “protegido”
E se perde a noção do que dizer…
Enfim… Só um desabafo mesmo
Abraço
Esse banco da Caloi ONE.. coitada das crianças =/
Agora o duro vai ser comprar , porque ja faz 11 meses que copmrei a minha e não chegou até hj !
Pra mim não mudou quase nada. Caso aquele assunto da compra de 30% de algumas empresas internacionais eu esperava uma grande melhoria em toda a linha e a fabricação de diversos modelos para diversas modalidades do ciclismo. Ainda deixa à desejar.
Sinto muito, mas depois do que a CALOI fez comigo, todo conceito que ela criou durante minha vida toda foi embora. Não suporto nem ouvir o nome dela. Espero que a empresa que comprou mude o nome e venha com outra forma de atendimento ao cliente. E não simplismente mandar o cliente procurar imagens na internet!
Quem quiser veja o post: http://www.pedal.com.br/forum/topic42953.html
Em primeiro lugar, a Elite Carbon não virão com as rodas ZTR Crest, e sim com os aros ZTR Crest, sendo que continuarão vindo com os cubos Sram X9.
Em segundo, houve um aumento de R$ 2.000,00 no preço da CEC 2013 para a CEC 2014, sendo que a única modificação foram os aros. Estes custam cerca de $80,00 dólares cada, o que de fato, na minha opnião não justifica esta alta.
Já a CEC Team, por R$ 15,000,00 também achei que este aumento é absurdo em relação a CEC. Se paramos para fazer as contas, a diferença dos preços do grupo Sram XX, SID World Cup e componentes Cranck Brothers 11 que equipam CEC team, contra o Sram X0, Sid XX e Cranck Brothers Cobalt 1 que equipam a CEC não dá $ 1100,00 dólares (preço este que pesquisei comprando em lojas fora do Brasil) e levando em consideração que a Caloi compra diretamente do fabricante, repito, aumento absurdo que não possui justificativa alguma a não ser o lucro.
Para que pensava que as coisas iriam melhorar com a compra da Caloi pela Dorel, só estão vendo a situação piorar.
Bom eu tenho um CEC 2013, ainda acho que é um excelente custo x benefício, mas se continuar assim, dentro de pouco tempo acho que lea virá bem mais cara e para compensar, as importadas virão mais caras ainda. E quem perde com tudo isso, são apenas nos, mortais consumidores.
Apoiado Henrique: o site é seu, você forma seu público. No mais também acredito que a tendência é a Caloi acompanhar o preço das importadas e não o contrário – apesar de eu ter um revendedor amigo, que jura de pé junto que Caloi continuará tendo custo x benefício arrasador nunca vi na história do capitalismo uma grande empresa comprar outra menor e baixar o preço dos produtos da primeira e, sim aumentar o da segunda.
Henrique,
apenas uma crítica/conselho que acredito ser construtiva…
Evite “bater boca” com os leitores desrespeitosos em aberto assim.
Passa uma imagem de que vc seria uma pessoa “agressiva” e que não sabe lidar muito bem com críticas. Responda no private que acredito ser melhor para a imagem do site. Você diz que não faz questão que ele seja o seu leitor, mas hj é ele e amanhã podem ser muitos outros. Este tipo de mensagem pode soar arrogância e vc depende de seus leitores…
CHEGA DE POLÊMICA! kkkk
Quanto à Caloi…
acredito que a marca já melhorou muito no ano passado e tende a melhorar ainda mais. Os preço praticados ainda representam um ótimo custo x benefício apesar dos aumentos.
Mas ao ser comprada pela Cannondale, a Caloi acrescenta aos seus preços o valor do nome Cannondale, mesmo os materias e geometria utilizados na confecção das bikes serem o mesmo.
Se a Caloi continuar a praticar a faixa de preço média, acredito que o consumidor brasileiro só ganha!
Pedro, sobre o comentário sobre o site PRAQUEMPEDALA, ratifico suas palavras. Só um exemplo para o Henrique, desde o dia que li essa briga não entrei no site e todas vezes que isso acontece sinto de alguma forma ofendido, talvez pela imagem da arrogância passada, embora não o conheça pessoalmente e acredito que ele não seja assim. Outro fato é o site ter um nome físico por trás. Do meu ponto do vista, o nome PRAQUEMPEDALA não pode ficar associado tão intimamente assim do seu dono. Isso cria uma imagem muito forte dos nossos erros às nossas empresas. Se lêssemos por exemplo: PRAQUEMPEDALA REPLY: texto da resposta, seria mais profissional, ele até ele mesmo iria escrever como EMPRESA e não como HENRIQUE. Bem, foi só um dica! Grande abç e parabéns pelas palavras de equilíbrio.
Aos caros leitores, Boa Tarde!!!
Gostaria de saber o peso médio das caloi Elite Carbon 29er e da Elite Carbon Team 29er. Alguém poderia passar esses dados?
Estou em vias comprar uma dessas e gostaria de saber se vale a pena uma ou a outra, em relação ao pelo e outras características, podendo fazer um Upgrade na Carbon.
Ainda, pensei em comprar a Vitus 29er 2014 e trocar a suspensão e aros. Será que vale o custo benefício?
Grato, Wagner