A Global Cycling Network fez mais um vídeo com dicas técnicas para o pedal. Vejam aqui como frear na chuva.
Tradução
Freios no aro são muito bons no seco, mas no molhado eles podem ser bastante traiçoeiros.
Os freios demoram mais para começar a funcionar, então comece a frear antes do que frearia em condições secas. Isso porque os aros precisam secar antes de começar a frear… Então enquanto as pastilhas não secarem os aros, você não terá freios.
Outro problema é que o tempo que o freio demora para responder tira a precisão dele. E como as ruas estão escorregadias, uma repentina ação dos freios pode causar uma queda. Então, não abuse dos freios, vá com cautela e controle a velocidade com antecedência.
Esse cuidado deve ser redobrado quando se trata do freio dianteiro. Se a roda dianteira perder a tração, dificilmente você não cairá.
Ao rodar na chuva, ande com pastilhas de freio novas. A água misturada com a sujeira da rua acaba rapidamente com as pastilhas. E você não vai querer ficar sem pastilhas de freio no molhado!
As melhores rodas para usar frear no molhado são as com aro de alumínio. Os aros de carbono seguram um pouco menos e oferecem mais risco. Os profissionais usam aros de carbono, mas os de alumínio são mais eficientes na chuva.
Outra dica importante e estar com os conduítes dos cabos de freio lubrificados. Se os cabos ficarem pegando, vai diminuir a precisão dos freios…
Assista aqui a dica sobre como fazer curvas no molhado.
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